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中越跨境自駕游為何不溫不火游覽范圍受限、出境車輛檢測費用過高等因素，在一定程度上影響了人氣自駕越南的游客正在下龍灣乘船游覽。黃海利供圖廣西新聞網-南國早報記者李藝閆芬麗今年6月開放的中國桂林-越南下龍跨境自駕游路線，依托廣西獨有的地域優勢，受到不少游客尤其是外地游客的追捧。這一新的旅游線路市場前景如何，運營過程中遇到哪些困難？廣西游客在跨境自駕游時，希望在哪些方面享受便利？記者采訪相關業部門與業內人士，了解這條自駕游線路最新的發展狀態。1現狀：跨境自駕游受區外游客歡迎2018年6月，中國桂林-越南下龍黃金旅游線跨國自駕游業務正式開通。區內外的自駕游愛好者只要通過有資質的旅行社辦理業務，就可以自駕前往越南下龍灣，并停留5天4晚的時間。此外，另一條中國廣西-越南諒山跨境自駕游線路也于今年9月在憑祥啟動了試點業務。自駕E族廣西總會會長黃海利告訴記者，自今年6月1日桂林到越南下龍的跨境自駕線路開通以來，自駕E族每個月基本上能發兩個團，每個團基本有8~10輛車，都超過30人以上。這些自駕游客95%以上都來自云南、貴州、四川等地。由于出發集中地點均選在防城港的東興口岸，集中前，大部分游客會先到德天瀑布、明仕田園、通靈大峽谷這些邊境知名景點進行自駕游；也有游客選擇去巴馬，體驗健康養生游，甚至還有游客在抵達東興之前，先開車去北海度假兩天。就算游客出發前沒時間游覽，越南行程結束后，也會挑廣西的經典線路游覽一番。在黃海利看來，這條自駕游路線在一定程度上拉動了廣西其他景點的人氣。這條跨境自駕游線路人氣究竟如何呢？近日，記者從東興市旅游部門了解到，從今年6月1日到10月7日，一共有256輛車從東興口岸出境，出境人數869人；其中，國慶黃金周期間出境汽車43輛，出境人數165人。下一頁第[1][2]頁
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